杂谈会2-全球新动态

咱非常憧憬TGT三贱客相互吹牛侃大山的样子，咱也非常想以视频的形式制作杂谈会。但眼下咱能做的也就是随便找个配音，然后让配音读一遍。况且只有暮风径羽一个人在影片当中，暮风径羽并不好看。杂谈会1的反响并不好，不仅有效信息密度过低，三连或者按赞过少也让咱眉头一紧。所以还是决定以最古老的方式，也就是以文章的形式制作杂谈会2。所以无论如何，这一期的杂谈会都不会以视频化的形式制作。

本文文ID为：w9wy2

在浏览本文时，你首先需要知道这些：1. 伶宁域是闭源项目，意为一个人的安宁领域。2. 本文所涉及的内容深度很高，如果你并不理解也不要着急。通过搜索引擎或者其它渠道了解相关内容，然后再结合文章所讲会更好。或者，等几年后再回来看比较好。3. 此杂谈针对的是以严谨的心态对待Minecraft城市建设的玩家，如果你是想随随便便建设，请不要听从杂谈内的任何意见及建议。4. 本文可能有涉及对不同地域人文情况的描述，暮风径羽并不歧视任何地方的人，也请不要断章取义。5. 本文仅为暮风径羽的个人观点，请一如既往地保持辩证态度观看。如有错误，欢迎指正。本文共有以下主题，可选择性观看：1. 伶宁域的现状以及未来的制作计划2. Minecraft城建还原系和创造系的区别3. 城市规划想法4. 其它懒得整理成单独内容的想法

(资料图片仅供参考)

伶宁域的现状以及未来的制作计划

目前，伶宁域总体处在前期规划阶段，并仍将长时间保持这一状态。

伶宁域目前的地理分级情况为：地区>地级市>区/县/县级市。

以秀合市为核心的秀合地区已经基本完成区域地理界限划定、地理名称设定、人口分布设定、交通联络设定，针对秀合市的设定正在持续制作中。

为什么秀合市提出至今还仍处于前期规划阶段？秀合市正式公布的时间距今已经快有一年了，但是秀合市的筹备时间绝不止这一年的时间。这一方面是因为咱目前并不是全时段去处理秀合市以及相关的一些东西，在学校里的课程学习、大学的实习以及各种乱七八糟的东西要去做。还有一方面是伶宁域规划的这一块东西工作量实在是大到难以想象，就像当你想把一头成年大象装进你的大脑时，你会发现怎么装都装不下，不然你可以当一个大头博士，对，一个脑袋像一头大象那么大，估计走路起来都挺困难的。

当我们去观察，甚至走进一座城市去接触她的时候，你的第一感受是什么？哇，这座城市好大，那栋建筑好高，城市广场有够大，到处都是立交桥，整座城市看起来好繁华。但是一座城市并不单单只有这些东西，就拿城市天际线里面的分类来说，一座城市还应当包含医院、消防局、警局、垃圾厂等等东西。不过像所举例的这些其实也没有太重要，像楼下的菜鸟驿站一样，如果有哪些地方服务范围覆盖不到的，大不了我再建一栋楼就是了。

真正要命的是这些建筑所对应的分级，就拿容易理解的学校来说，有小学、中学、大学之分，这些都可以被统一归类到学校里面。你说你要建一所学校是吗？好，建什么类型的学校呢？小学吧，好，抱歉，隔壁已经有一座小学了，再建一所没有太大必要。那么如何让这两所小学都被建设起来呢，如果你玩过城市天际线，你已经知道了，那就是需求无法被满足的时候。这个地方要上小学的人太多了，一座小学顶不住，所以要再建一座小学。这是两所小学所容纳的学生数量等同的情况。引入分级之后呢？首先来说说该如何分级，比如学校可容纳学生数量可以是一级，学校的地理位置可以是一级，学校有没有评为重点小学可以是一级。对于刚才的情况，我可以说原来的小学太小了，所以我要建一所更大的小学；原来的学校在河的北岸，对于南岸的学生来说上学太不方便，所以南岸要建设一所小学；原来的学校是普通小学，我要新建一所重点小学，很多家长恨不得都想把自己的子女送进重点小学就读。

光是一座小学就要分得这样那样，其它的就更加不用说了。更何况现实世界中也并不只有学校、医院、消防局、警局、垃圾厂，还有很多我们知道或者不知道的单位或者什么东西。比方说市场，有小区隔壁的小型菜市场，也有大一点的菜市场或者专门的农贸市场；有你家楼下的超市，也有在市中心的百货大楼或者交易场，也或者是像万达这样的商业综合体等等。分的类别如此之多，不能像城市天际线那样单独套一个模板就行了，头能不大吗，脑力能不全开吗？

不过这些对于伶宁域来说还是比较远的事情，最近就是在做区划分级、人口分布、交通规划的事情。作为秀合市的市长，还同时为秀合地区设定了其它城市的名称、区划等等工作。因为秀合是首府，作为老大去做这些事情也很正常。不过尽管秀合地区一共有13座城市，但并不是每一座城市都会获得完整的资源。理由也很简单，大城市人多需要的资源也多，小城市人少支撑不起某些大产业，让资源合理分布是所做的这些规划的前提条件。所以，并不能怪大城市汇聚了那么多交通干线，因为这方面的出行需求确实足够大。

如果你看过伶宁域最近的规划，那么大概也可以知道，文水-秀合-裕川线是秀合地区的交通大干线，在明确这样一个干线之后再去做其它支线就比较有思路了。就像一棵树一样，将一滴水从地下运送到树上某一片叶子上，这必然是要经过树干的。而树干的分支负责将水滴运送到下一个分支，然后再经过某一条树枝运送到某一片叶子。对于通勤者来说，从家前往另外一座城市的过程是这样的：家->小路->公交车/出租车/地铁->车站->另一座城市的车站。而交通规划就是处理好这样一个动线，有些线路要大运量，有些线路不需要那么大的运量。结合刚才所提到分级的内容，有宽有窄的路面；有大有小的交通运具；高与低的班次密度。处理好这些平衡，那么这就是一份不错的规划。

干线并不只有一条，有主干线就也有次干线。例如博化-秀合-容安-宜隆次干线，在运量上不及文水-秀合-裕川干线，但还是有其重要程度的。另外还有垣中-裕川-鸣起次干线，尽管垣中至裕川段和文水-秀合-裕川干线中秀合至裕川段有重合，但依旧也要视作次干线。共线的部分甚至需要提升建设标准，原来若规划的是双向四车道，那么就需要提升到双向六车道甚至八车道。

另外不同于城市天际线那样只知道城市的外部联络口，而且这些联络口都是固定不变的情况，现在我们可以去增加、修改、定义这些外部联络口，让其更加有目的性。所以从城市天际线的思路跳出来，我们来到了狂热运输2。当一条干道已经不能满足通勤需求时，我们可以拓宽道路或者修建平行线路，亦或者修建客运铁路来缓解交通拥塞。单独修建干线是不行的，还要补充其它的支线，这些支线同样会对干线起到分流的作用。这可以让当地的车辆不凭借干线公路也能够完成本地的通勤需求，使来往主要城市的路更加通畅。这同样是一个十分庞大的体系，因为你已经跳出了固定外部联系的思维，并亲手接管了这方面的工作，考虑的东西也就会更多。所以，有时候想想城市天际线之所以把外部联系限定住，应该会有保护脑力的考量吧。

关于伶宁域接下来要做的事情，大体上就是要继续细致研究规划案以及整理建造标准。目前是发布了一些高速公路、铁路等等的规划，发布了但并不意味着这些规划就毫无问题。先拿高速公路来说，某些路段的走向是不是完全没问题，如果有问题要怎么改道。另外还应当确定车道数量、高速公路出入口设置位置、具体建造细节等等内容。而铁路的规划则要难上好几个级别，先要弄懂车辆段、机务段、动车运用所等等东西是要怎么设置的，要设置多大，然后还要探讨车站应当以几台几线兴建。关于这一点，因为秀合地区基本上不会与其它地区有往来，就算有也不是现在的事，所以只能以整个地区的铁路内需来进行规划。比较能够做参考的有海南以及台湾，因此火车站站房规模自然不能和南宁东站、广州南站相比较。

秀合地区整体规划确定之后，除开秀合市以外的其它城市都不会做更多的细节研究，人的精力是有限的，安心建造一座城市就行了，至于其它城市留下有基本的设定足矣。

比较能够预见到成果的就是机场了，相较于如蜘蛛网密布的公路和铁路，机场用地范围小且固定。不过对于秀合那原国际机场来说，还是需要与公路局、铁路局进行协调配套，另外还要再加上秀合轨道交通设计，确保秀合那原国际机场可以建设成为国际枢纽供更多人使用。（因为在伶宁域里只有那原机场可以作为国际枢纽使用，所以建造将会以广州白云国际机场、香港国际机场、台北桃源国际机场作为参考，甚至还要参考关西国际机场，而在建筑上会参考国内的机场设计样式）在机场的建设标准上也是有在认真研究，将会根据MH 5001-2021上的要求建造机场，由此秀合那原国际机场有望成为全球第一座符合相关标准规定的Minecraft机场。不过这句话说出来可能在不远的将来要被打脸了，那原机场的建设周期很长，级别是4F，甚至现在都还没有画好草图，而符合要求的话建设一座1A级别的机场就行了，然后肯定就有人拿着自己建的1A级别的机场说自己是第一个符合标准的。嘛，只要你乐意做咱倒无所谓啦，不过你不做那第一就是我的了，你做不做吧。不过说到这一点，好像已经有一些机场就是符合建造标准的，就是某些团队还原了现实里面的国际机场，不过是否完全还原以至于完全符合规定还有待验证。

整理标准文档，确保建造有依据也是非常重要。伶宁域不会出现反牛顿现象，柱子间隔该多少米就多少米，不多也不会少；公路坡度按照设计时速该提升百分之多少就提升百分之多少；路牌该怎么设置就怎么设置，不会少一块牌子。不过路牌上的内容已经小于一个方块的大小了，咱不会为了还原那么一点细节而专门做一个地图画上去摆着，因为远距离上看你是看不到地图画的，只能近距离看，那么这便失去了路牌本身告示用路人的意义。在制作红绿灯上咱也是这个思路，为什么咱淘汰了旗帜方案、头颅方案，而去选择自己搞了那么一个命令方块加红石的方案，很大程度上就是追求远距离可见性。扯远了，后续整理好的可用标准会在个人网站发布，如果你有需要也可以看，反正咱是经常去查阅的，毕竟原始的标准文档查阅起来过于困难。

对于公众开放日，目前咱的想法是这样。如果有大型工程项目宣告完工，可以适时开展一次开放日活动，以达到对项目查缺补漏的目的。你可以进来参观这些建筑，提出自己的质疑和整改意见，毕竟咱并不是每个方面都兼顾到了，所有东西都由咱自己做的话肯定会有所遗漏。不过只能往小的方面去修改，主体建筑结构要修改起来很困难。公众开放日可能会开放一个周末，也可能是一周，并且需要有Minecraft正版账号做验证。如果有人搞坏事咱也有应对措施，不过现在说应对还是太早了，因为就目前的情况公众开放日根本开不了，不如等到能开了再说。

Minecraft城建还原系和创造系的区别

伶宁域是走创造路线，和现有众多Minecraft城市建设还原项目不同。如果你想要还原现实中已经存在的建筑，诸如商城、车站，甚至是你的母校。只要你的Minecraft建筑水平不差，并且掌握这些建筑足够多的资料以求还原更多的细节，那么成果都会非常之可观。但是创造即从无到有，需要思考不同建筑的建设目的及功能等等，并不能无脑地去进行单方面的建设。

Minecraft城建还原系与创造系最大的区别就是，一个是基于现实世界的样貌去还原世界，一个是依据自己的想法去创造自己理想的世界。这两种方式没有高低贵贱之分，都要求建造者具有不凡的建造能力。而创造系相对于还原系来说，难度显然是有了指数级的提升。你看到一个东西长这样和你知道这个东西为什么是这样的感觉是完全不一样的。你知道掺了金坷垃，小麦亩产一千八，但是你不知道金坷垃是如何发挥作用才能够获得亩产一千八的小麦。（当然，金坷垃实际上并没有这样的效果）或者，你希望以天马行空的方式去创造一座城市，那也是完全没有问题的。

要命的是，以创造的形式去兴建一座Minecraft城市是没有任何反馈的。在玩城市天际线的时候，如果交通拥塞，车辆就会排很长很长的队伍，我们就知道这个地方规划得不好，要进行相应的改进。但是在Minecraft里面，车在哪里，人在哪里？我们不知道，我们也搞不清楚哪里会成为城市的堵点，进而也没有办法进行更精确的优化。现在的Minecraft不论怎么更新，都依旧像是处在原始社会一样。而城市建设真的就是一种非常小众的玩法，想要把Minecraft从原始社会进阶到文明社会是要下很大功夫的。我们所能够做的，就是一次又一次不断地模拟城市交通情况，对，就是用自己的大脑去模拟。如果某个地方有可能会堵塞，那么就再进行相应的修改。而还原系的玩家显然不用考虑这些东西，因为就算现实中会出现交通拥塞的情况，政府以及相关部门也会提出相应的解决方案并付出实施。毕竟，一个是虚无的架空，一个是考虑民生，两者显然不是一个级别。

就咱的观点来说，还原一样东西谁都会，所以咱并不屑于去还原一样东西。你所就读的学校说不定被几个学生还原出来了，有还原得不错的也有还原得不咋地的，但他们都愿意为了自己的母校而出这么一份力。而我并不想这样，正因为有人愿意去还原现实生活中的一些事物，况且还原这些东西的时候还要牵扯到各种各样的东西。那我也不必去浪费这个精力，去做我自己想做的事情就好。我曾经有想过还原自己的大学校园，然后进了本校开的一个服务器里面。大家都想还原母校，但是协调能力是真的差到不行。我也想过自己开服务器然后让大家进来一起建，这样原来的服务器就单纯玩生存且不用改地形了。结果我表明意图并且把IP放进群里之后，群主还说不要搞宣传。什么鬼，您是看不懂我说的话吗？当时我的建造技术也不算很好，所以不打招呼直接退群了。等他们什么时候协调好并且把母校建造好吧，我一点也不想插手，也不想再参与这件事。当然，自己单干也不是不行，只是还是那句话，目前咱的建造技术还不太行，况且还原比例以及很多细节上的东西很让咱纠结，与其这样那还不如让那帮大学生随随便便就把母校建好了，反正看着也是挺厉害的样子。这件事也就过去了一两年的时间而已，不知道他们现在搞得怎么样，还是说一点动静都没有。

而怎么去创造呢，比如我想在某一片住宅群旁边建设一座小学，那么这座小学就是为了服务这个地区的适龄学生的。在能够估计该地区有多少适龄的学生之后，便可对学校进行基本的规划。在有限的用地范围之内，首先设计出能够符合要求的建筑，按照实际情况添加足球场等体育设施或者其它内容物。若对当前的规划基本满意，那么就可以进入到施工阶段，在施工期间若觉得不满意也还可以进行微调，直到整座小学建设完成。而如果是还原一座小学的话，那完全就不需要考虑这些了。直接有多少栋楼就建多少栋，该有什么样貌就有什么样貌。哪里是教师办公楼，哪里是教学楼，一点都不会漏。什么？现实中的学校地势不平（指南北或东西两端高差不到一米，只是下雨时通过水流能够体现出来），微不足道的东西全部忽略掉，就是要在超平坦上建学校才行（因为Minecraft原版的地形不方便建设）。

还有，这座小学是在什么时候建设的。如果是在二十年代末期，那么建筑主要采用水泥加瓷砖贴片作为建筑的外立面，这点可以稍微参考广州的老城区。塑胶跑道或许不需要一同建设，毕竟小学没有体育中考的说法，学生只需要一块空地能够进行课间活动就行了，就算是体育课也不会要求那么多。而如果是最近几年甚至十几年建设的，那么在建筑外墙可以涂装彩色的涂料，一般以米黄色居多，也可使用其它颜色。或者如果是以某一特点为主的学校，比如华侨学校或者别的，在建筑风格上也可以采用与之相对应的。除此之外还有公立小学与私立小学之分，不同地区的公立与私立在建筑的豪华程度上都不尽相同，有的地方公立更豪华一点，有的地方私立更豪华一点。以上只是从这座小学的外表层面来探讨。

而如果谈论内饰的话，那也倒是可以谈。若财政支出不足以支持以高水准建设小学，那么有些东西你就不能反映在你所创造的小学里面。比如教室里的白板和投影仪、电脑之类的东西，价格就相对于黑板、粉笔而言较高，空调和电风扇的对比自然就更不用多说。公立学校基本都会配备有白板、电脑什么的，毕竟这些是由政府统一采购而来的。和外在的建筑不同，这些科技产物也可以被安装在早年建设的学校当中。空调倒是没有被普及，目前广西的学校大多数还是使用电风扇在教室里吱吱吱地转。不说气温怎么样，反正有些风扇猛有些风扇开了跟没开一样，能转但风几乎没有，就一点点不能再多了。

不过各地的建设情况不一样，有些比较富裕的省份或许在2000年左右就提高了小学的建设水准，甚至将足球场作为标配进行建设。若你想知道你所在的城市是怎么做这些东西的，那你就要自己去调查啦，咱不可能在每个省份都读一次小学再告诉你情况怎样吧，条件也不允许。现在你知道了，光是一座小学就要探究这么多的东西，放大到整座城市需要探究的东西就更多了。所以如果你不是真心愿意折腾的话，还是老老实实做还原系的Minecraft城市建设者吧。并且以还原为目的的制作成果会引起更多人的共鸣，假如让你的同学知道你们学校也是有在Minecraft中被制作出来，估计也会感到开心吧。所还原的东西广为人知，就会被不少人关注到。嘛，看你是怎么去想了。

城市规划想法

一座城市要想让居住在其中的人们舒适地生活着，其中的城市规划是必须要做好的。是，你可以说为了让城市看起来怎么怎么样，然后就要建设成什么什么样。为了拓宽马路不惜拆掉周围的民房，为了不断接收人口就一直在摊大饼，为了天际线更靓丽不断兴建高楼。但之后呢，如果你一直住在你的城市里面，并且无法再做出修改，你会后悔你当初的规划吗？

然而系统性的规划能力并不能立即养成，如果不是读过大学的相关专业，或者接受过连续好几年的能力培养，确实很难有理有据地对城市规划进行探讨。就咱而言，咱不是读相关专业的，而且就算咱一直以来都有注意城市规划方面的东西，那也肯定还是会有没有考虑到的方面。目前比较容易学习接受的肯定就是来自台湾方面一些对本地规划进行分析探讨的视频，例如在YT上的台灣解碼中。除了对现有的规划案进行解剖分析，对周遭影响的分析，还会从时间发展的角度去看待整个规划案的进展。除此之外也有其它频道在做城市规划方面的探讨，虽然有不满现状而提出建议的意味，不过也依旧能够学习到规划方面的思维。而内地在这方面就几乎处于空白的情况，因为不会有人专门做一期长视频告诉你，南宁吴圩国际机场T3航站楼要怎么去建，要征收多大面积的土地，目前进度怎么样，预计何时完工。亦或者是南宁大鸡村地铁站为何一出地铁口就是荒郊野岭农村菜地，提出多年的大鸡村旧改方案究竟何时能够付出实际的建设。

要想自己去了解为什么这些东西要这么搞，得要死磕政府或者相关方所公布的文档资料，整理好这些东西后再开始慢慢分析检讨，然后才会有所了解。不过就内地的应用生态来说，要想诞生类似于台灣解碼中这样的频道，可以说是非常之困难的。因为长视频很难有受众啦，更何况B站都正在转向短视频化。现在要是真的有人去做相关的内容，那也就只是一两张图加几行文字，然后再配上不明所以的背景音乐，以以前在B站非常诟病的营销号的模式发布出来。深度，哪来的深度，告诉你南宁吴圩国际机场T3航站楼开建都不错咯，要什么土地征收，要什么配套建设，就不到十秒的短视频要啥自行车。而且大多数人并不关心这些，看到视频顶多评论说T2航站楼拥挤的情况要缓解啦云云。人家看短视频是为了放松的，搞太深的东西没人看没人关注，内地的视频平台能否继续维持偏冷门的长视频还是一个很大的问题。反正看那么多台湾规划的视频，我都快觉得我自己是台湾人了，甚至平时的日常用语都不自觉用到台湾那边的讲法，为了练就这样的思维模式还真的是有够麻烦了。

不过台湾是台湾，广西是广西。思维可以用，但都不是生搬硬套过来的，更何况两地发展进程各不相同，历史人文内因也不相同。人家修建捷运都是慢慢修，一会说经过这里一会又说经过那里，然后民意代表又各种主张意见，慢慢磨十几年都没问题。南宁的地铁就如同宇宙大爆炸一样突然出现，线路走向基本定型，顶多就是设站会有所变更，线路走哪条路基本不会变动。在公路建设上也是，台湾那边是有什么断头的高速公路，在历经十几年后剩余的路段终于能够接上。又或者是修建国道几号然后提出多种线路走向方案，结果涉及到环评以及交通压力的考量，又延宕了好几年，一直没有拍板决定兴建。而广西的话，大多数情况是只要提出要建什么公路或者高速公路，后续都会在几年的时间里面完成建设，相信其它省份也多数是这样的情况。我们需要参考的是如何设计线路的走向，如何处理好工程建设与生态保护的关系，如何使线路更好地服务于人民群众等等，而不是直接变成拿来主义。除非你要做的是台湾的Minecraft城市，这样还说得过去一些。

其它懒得整理成单独内容的想法

关于交通工具

交通工具虽然算是城市的组成部分，但对于整体的城市建设来说真的不算什么。从新中国成立到现在，以前烧木头的汽车变成烧汽油柴油的，然后到现在又变成CNG氢气纯电混电的，汽车的样貌变动也很大。然后以前跑的蒸汽机车也是慢慢转变到内燃机车，然后又转到电力机车，一直在不断的迭代。此时我们再反观我们的基础设施，路还是那条路，无非就是从土路变成水泥路或者柏油路。铁轨还是那根铁轨，只不过有些线路加装了电气化接触网。这么说来，基础设施反而是最没有创新的那个（其实修建技术也在不断迭代）。

如果你想修建代表现在的城市，并且能够预估几年的时间内能够建设完成，那么搭配当下常用的车型是没有问题。而如果你想修建的城市需要花费十几年的时间去建设，那么最好就别准备车辆，因为你不知道以后会用什么样的车。还先别急着反驳这个问题，假设我现在决定花费二十几年的时间去修建某座城市，先不论Minecraft兴衰与否，这座城市的火车站不应出现CRH1A。04年的车就算按照30年的使用年限，也应该在2034年报废了。而城市建设完成也就在2043年往上，时间就根本对不上，这就像现在在高速铁路上运行蒸汽机车一样荒唐。CR300AF不香么，只是僵尸蓝的配色对Minecraft的建造来说确实不太友好。

不过如果是轿车等各类小车的话，通用性反而比大车要强。因为小车样貌再怎么改动，在Minecraft里也不过就那几个方块。顶多现在在推行电子后视镜，在未来或许就不需要用拉杆、玻璃板来还原后视镜了。大车因为足够大，能够体现的细节也非常多。在不确定未来的车长什么样时，确实不建议提前制作大车。以上仅针对1:1、1.5:1、2:1的比例还原制作，如果是更大的比例考虑的东西应当更多。

城市间的共识与冲突

因为多重条件影响，一座城市想要完全自由地发展几乎是不可能。有些地方为了修建铁路不惜和其它地方争；有些地方的铁路在规划案上足足躺了快十年，然后几乎每年都开一次工却一直没得建。除开自然因素，你能说这些地方是自愿或者是受限于自身原因才导致如此么，显然不是。

此处也只是拿铁路来举例子，但几乎所有的方面都会受到影响。一座城市的方方面面完全不受其它城市的影响几乎是不可能的，除非完全被隔绝了。总是会有自愿或者不自愿的部分在里面，只是作为普通人的视角可能几乎完全观察不到，而略知一二的人也只是看到了浅层。

末尾

因为精力有限，制作量非常大，基本无收益（不能依靠这个来维持生活），咱无法全职负责这些东西，伶宁域的制作进度注定非常缓慢。如果你很迫切地期望看到一座贴近于现实的Minecraft城市，这里建议你还不如去看GNWork或者九州计划或者其它。不过伶宁域的意义在于对城市规划持续不断地进行探讨，去尝试做出自己的实践，并且去帮助想要建设拟近于现实城市的人，至少目前是这样。

其实还有很多可以加进杂谈里的，但是因为没有头绪，以及实在懒得再写，所以就先这样了。如果中途咱还想再加入什么文章，那另外单独发布出来就行了，不过咱觉得与其这样还不如一起加到下一期杂谈。下一次发布杂谈会可能就是今年的九月份了，不过也不确定会不会发布，反正看着来吧。城市建设要理清楚的东西是越来越多了，这是我最初在决定建造Minecraft城市时完全没有想到的。玩个MC居然要涉及到那么深的深度，人家玩游戏是放松身心，我玩游戏就是锻炼脑力，合着下课后下班后咱就没有娱乐活动了，这什么奇怪的决定？找暮风玩玩Kigurumi倒可以放松一下自己。不过伶宁域一直以来都没有在全力推动，真要整个脑子都装满伶宁域的东西，估计......（请自行补充内容）那么能看到这里也已经不容易了，那就下期杂谈见，掰掰≡ω≡。

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